原裝意大利ATOS阿托斯比例溢流閥AGAM系列

【成都億宇科技有限公司】是一家專業(yè)從事電子液壓產(chǎn)品銷售及成套液壓系統(tǒng)設(shè)計制造的高科技企業(yè)。公司主要銷售：德國 HAWE（哈 威）、德國 REXROTH （力士樂）、德國賀德克（HYDAC）、美國 PARKER （派 克）、美國 VICKERS （威格士）、美國SUN（太陽）、瑞士wandfluh（萬福樂） 比利（BIERI）、意大利 ATOS（阿托斯）等液壓電子產(chǎn)品，本公司提供的產(chǎn)品質(zhì)量*乘、提供的服務(wù)周到、提供的技術(shù)，贏得了廣大客戶的信任。

ATOS比例溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作。ATOS溢流閥主要作用:定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時

荷。ATOS比例溢流閥此時作為卸荷閥使用。安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流，進行閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。

（1）ATOS比例溢流閥由于有彈性元件(彈簧）和運動質(zhì)量(錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了—個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

(2）ATOS溢流閥空穴產(chǎn)生的噪聲當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。ATOS先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。

(3）(3)ATOS溢流閥液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件。

ATOS溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1、ATOS直動型溢流閥。2、ATOS先導(dǎo)式溢流閥。

對ATOS溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。訂購ATOS溢流閥的擁有哪些作用呢?

定壓ATOS溢流閥作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。

ATOS溢流閥穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加。

ATOS溢流閥系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。

ATOS溢流閥安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%~20%)。ATO溢流閥實際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用，作遠程調(diào)壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓(電在回油路上).

ATOS溢流閥壓力達不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。ATOS溢流閥AGAM-20/350/V正品

第二是阻尼器(3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

ATOS溢流閥AGAM-20系列如果遇到其它故障:ATOS電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力—般調(diào)至5kgf/cm2左右，即0.5MPa)。

意大利阿托斯ATOS溢流閥產(chǎn)品系列有:

ARE ATOS直動式溢流閥1/4",1/2" BSP 40 - 75

ARAM ATOS先導(dǎo)式溢流閥3/4",11/4"BSP 350 - 500

AGAM ATOS先導(dǎo)式溢流閥10,20,32 200 - 600

REM ATOS先導(dǎo)式溢流閥SAE 3/4",1",11/4" 200 - 600

HMP ATOS直動式-溢流閥06 35

HM,KM ATOS先導(dǎo)式-溢流閥06,10 50 - 100

RZMO-*-010 ATOS溢流閥066

AGMZO ATOS溢流閥06 200 - 600RZMO-*-O3*,

HZMO ATOS溢流閥06 40

意大利ATOS溢流閥和阿托斯減壓閥有什么區(qū)別

可以說阿托斯溢流閥是被動工作，而ATOS減壓閥是主動工作

1、ATOS減壓閥保持出口處壓力不變，而阿托斯溢流閥保持進口處壓力不變;2、在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通;

3、非工作狀態(tài)時，意大利ATOS減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統(tǒng)壓力，還起卸荷的作用。

ATOS減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥

1、阿托斯減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，意大利ATOS減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達到減壓閥調(diào)定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經(jīng)過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升)，這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!ATOS溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!

意大利ATOS溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!

(三)阿托斯溢流閥是常閉的，只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動作;減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓

阿托斯溢流閥的作用是:穩(wěn)壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。

(四)進口ATOS溢流閥控制進油口壓力，阿托斯減壓閥控制出油口壓力

ATOS先導(dǎo)式溢流閥是由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥用以控制主閥芯兩端的壓差，主閥芯用于控制主油口的溢流。目前應(yīng)用廣泛的ATOS先導(dǎo)式溢流閥按閥芯結(jié)構(gòu)形式，可分為三節(jié)同心式和二節(jié)同心式兩種結(jié)構(gòu)。

阿托斯溢流閥隨著系統(tǒng)的壓力增高，通過小孔e的流量不斷增加，所產(chǎn)生的壓力損失△p也不斷提高，壓緊力F相繼減小。當(dāng)F變?yōu)樨撝禃r，主閥芯抬起，a、b兩腔連通，ATOS溢流閥開始溢流，此時，ATOS溢流閥進口的壓力維持在某調(diào)定值p’上。主閥芯向上移動后，彈簧3進一步受到壓縮，F(xiàn)s相應(yīng)增加，使之在新的位置上處于平衡狀態(tài)。

意大利ATOS溢流閥，一種液壓壓力控制閥。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時ATOS溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證ATOS溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟)。液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。

意大利阿托斯AGAM比例溢流閥常規(guī)型號如下：

AGAM-10/10/100 34

AGAM-10/10/100-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/10/100-IX 24DC

AGAM-10/10/210

AGAM-10/10/210/V-IX 24DC

AGAM-10/10/210-IX 230/50/60AC

AGAM-10/10/210-IX 24DC

AGAM-10/10/210-IX 24DC 34/WG

AGAM-10/10/350 34

AGAM-10/10/350/V-IX 24DC

AGAM-10/10/350-1X 24DC 34

AGAM-10/100

AGAM-10/100

AGAM-10/100/V

AGAM-10/11/100 34

AGAM-10/11/100/7PA-M-AO 24DC

AGAM-10/11/100-IX 230/50/60AC

AGAM-10/11/210-IX 230/50/60AC

AGAM-10/11/210-IX 24DC

AGAM-10/11/350/PA-GK-AO 24DC 22

AGAM-10/11/350-IX 110/50/60AC

AGAM-10/11/350-IX 24DC

AGAM-10/20/210/100-IX 24DC

AGAM-10/20/350/100-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/20/350/210/V-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/20/350/210-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/20/350/210-IX 24DC 34

AGAM-10/21/350/100-IX 24DC 34

AGAM-10/21/350/210-IX 230/50/60AC 34

AGAM-10/210

AGAM-10/210/V 34

AGAM-10/22/100/100-IX 24DC 34

AGAM-10/350

AGAM-10/50 34

AGAM-20/10/100/V-IX 24DC 53

AGAM-20/10/210/V-IX 24DC 53

AGAM-20/10/210-IX 230/50/60AC

AGAM-20/10/210-IX 24DC

AGAM-20/10/350-IX 230/50/60AC

AGAM-20/10/350-IX 24DC

AGAM-20/100

AGAM-20/11/210/M-AO 220 21

AGAM-20/11/210/V-IX 24DC 53

AGAM-20/11/210-IX 230/50/60AC

AGAM-20/11/210-IX 24DC

AGAM-20/11/350-IX 24DC 53

AGAM-20/210

AGAM-20/210/V 53 /WG

AGAM-20/22/350/350-IX 24DC

AGAM-20/350

AGAM-32/10/210-IX 24DC

AGAM-32/10/350-IX 24DC

AGAM-32/20/210/210/V-IX 230/50/60AC 53

AGAM-32/20/210/210-IX 230/50/60AC

AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53

AGAM-32/210 53

AGAM-32/350

AGAM-32/350/V 53

ARAM-20/10/100/V-IX 110/50/60A

ARAM-20/10/210-IX 24DC 72

ARAM-20/100 72

ARAM-20/210

ARAM-20/350 72

ARAM-32/11/210-IX 110/50/60AC

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